Des étudiants en master développent un casque de vélo intelligent qui augmente la visibilité du cycliste.
Les étudiants à la maîtrise développent un casque de vélo intelligent qui augmente la visibilité du cycliste.
La visibilité est un must sur nos routes achalandées. Mais là où les voitures et les cyclomoteurs sont équipés de feux de circulation et d'indicateurs de direction, les cyclistes sont laissés pour compte.» C'est ce que disent Jim Depoorter et Thijs Vermeersch, étudiants en master en sciences industrielles à la KU Leuven Campus Ostende/Bruges. Sous la direction du Prof. Dr. Hans Hallez et de l'ing. Sammy Verslype, ils ont trouvé et développé une solution à ce problème :le casque de vélo intelligent.
Leur conception a reçu divers gadgets. Les indicateurs de direction sur le casque commencent à clignoter via une commande sur le guidon. Cela permet au cycliste d'indiquer son intention d'aller à gauche ou à droite sans avoir à tendre les mains, ce qui améliore la stabilité de la conduite. Le casque a également un feu de circulation contrôlé par la vitesse de rotation de la roue du vélo. Lorsque cela ralentit, le feu de circulation s'allume. A l'arrêt, des LED rouges clignotent, afin que les automobilistes derrière le cycliste sachent qu'il est à l'arrêt. À l'intérieur du casque, un capteur détecte si le cycliste tombe, après quoi un SMS est envoyé.
L'arrière du vélo est équipé d'une caméra, qui vise le trafic derrière lui pour détecter les véhicules qui s'approchent et estimer leur vitesse et leur distance par rapport au cycliste. Les LED du casque de vélo sont contrôlées sur la base de ces données. Le but est de faire savoir au conducteur du véhicule qui s'approche qu'il s'approche d'un cycliste et aussi de lui donner une indication de la distance au cycliste :la fréquence de clignotement augmente au fur et à mesure que le conducteur se rapproche du cycliste. Le cycliste est également informé de l'approche d'une voiture via une visualisation au guidon. Cette information est beaucoup plus précise que l'estimation qu'il fait lorsqu'il regarde en arrière ou entend le véhicule.
Les conférenciers ont des plans pour développer et valoriser davantage cette solution. La vue peut également encore être bricolée. (ev)
