La praticabilité d'une ville apporte beaucoup d'avantages sur le trottoir. D'une part, les résidents peuvent faire plus d'exercice, ce qui améliore leur santé physique et mentale. De plus, les villes piétonnes sont plus susceptibles d'avoir une présence plus forte dans les mondes des arts et de l'engagement civique. Pour le rendre encore meilleur, une étude de 2019 a montré que les enfants qui grandissent dans des villes piétonnières gagnent plus lorsqu'ils sont plus âgés.
Mais dans une grande partie de l'Amérique, il est pratiquement impossible de se déplacer sans voiture. Les gens doivent conduire pour se rendre à l'école ou au travail, faire des courses ou rendre visite à des amis, car normalement au moins une de ces destinations est trop éloignée ou les routes n'ont pas de trottoirs sûrs. Dans certaines grandes villes, cependant, la marche est beaucoup plus faisable. On peut traverser un parc pour se rendre à l'appartement d'un ami, acheter du lait sur le chemin du retour après un jogging ou se promener quelques pâtés de maisons pour manger dans un restaurant ouvert 24h/24. Ces villes ont la densité et les infrastructures nécessaires pour offrir aux résidents une façon plus saine de se déplacer.
Mais parmi toutes les villes du pays, lesquelles sont les meilleures pour marcher ? Stacker vous donne le top 50 de cette liste, en utilisant les données extraites de l'outil Walk Score 2020.
Ces scores de marche sont calculés sur la base de la distance de marche entre les maisons moyennes et les commodités à proximité de la ville (jusqu'à 30 minutes de marche), et prennent également en considération les mesures de « convivialité pour les piétons » en fonction de la densité de population et de l'état des routes. Le classement comprend des endroits évidents comme New York, Los Angeles et Chicago, mais vous trouverez également des villes surprenantes et négligées, comme Des Moines, Iowa et Tampa, Floride. Lisez la suite pour savoir où votre ville se classe sur la liste, ainsi que le score de marche de cette ville et les quartiers les mieux classés de celle-ci.
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- Score de marche :43,8
- Population :216 290
En 2017, Irving avait perdu ses principaux sites sportifs et avait besoin d'une nouvelle façon de garder les résidents et les visiteurs attirés par la région. Grâce à une culture d'entreprise florissante, la ville a décidé de créer davantage de poches piétonnes. Aujourd'hui, trois quartiers se distinguent comme des épicentres de la marche :Plymouth Park, Plymouth Park North et Espanita.
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- Score de marche :44,9
- Population :203 433
Lorsque Des Moines a décidé de mettre à jour ses codes de zonage en 2019, la ville a fait appel à des consultants de Chicago qui ont passé 19 mois à trouver comment rendre la ville plus accessible à pied. Et bien que la ville soit encore assez dépendante de la voiture, les résidents de Carpenter, Sherman Hill et Drake Park apprécient la possibilité de marcher sur la bonne voie pour le reste de Des Moines.
3 / 50
- Score de marche :44,9
- Population :494 665
Les résidents du quartier des arts culturels, de la Petite Italie et de Lowell à Fresno bénéficient de la même capacité de marche que dans d'autres parties de la ville dépendante de la voiture. Les nouveaux lotissements du côté nord-est offrent 2 500 acres d'espace pour vivre, travailler et se divertir, le tout avec des boutiques et des divertissements accessibles à pied.
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- Score de marche :45,0
- Population :242 803
Si vous vivez dans le centre-ville de Norfolk, Highland Park ou ODU Village, vous pouvez profiter de la proximité de près d'une douzaine de restaurants à moins de cinq minutes à pied. Les promoteurs essaient également d'apporter cela à d'autres quartiers, comme l'Historic Railroad District de Norfolk, une zone autrefois industrielle en plein essor avec des appartements et des entreprises.
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- Score de marche :45,3
- Population :287 208
Bien que Toledo ne compte en moyenne qu'un seul restaurant à moins de cinq minutes à pied de n'importe quelle maison, les quartiers du centre-ville et de Warren Sherman ont respectivement un score de potentiel piétonnier de 80% et 75%. Tolède figure également dans le top 25 des villes où les gens peuvent se permettre de vivre au bord de l'eau. Ainsi, même si vous ne trouvez pas de bon restaurant à proximité, vous pouvez certainement vous rendre au lac.
6 / 50
- Score de marche :45,3
- Population :466 488
Sacramento dans son ensemble a du mal à marcher ainsi qu'à la sécurité de le faire En 2016, Sacramento avait le taux le plus élevé d'enfants (14 ans et moins) tués par des voitures en marchant dans la ville; il y a même une organisation à but non lucratif appelée WALKSacramento qui s'efforce d'assurer la sécurité des piétons. De tous les quartiers de Sacramento, Downtown, Midtown et North Oak Park sont les plus propices à la marche.
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- Score de marche :46,0
- Population :1 197 816
Même avec des quartiers piétonniers comme Downtown, Oak Lawn et Henderson, les habitants de Dallas considèrent généralement la ville comme non piétonnière. Jusqu'à ce que le coronavirus frappe, c'est-à-dire. Mark Lamster écrit pour le Dallas Morning News que lorsque le virus a commencé à faire rage, les gens sont descendus dans les rues en masse - et certaines choses, comme l'ajout d'une piste cyclable ou la suppression d'un tronçon d'autoroute, devraient probablement être traitées si la ville veut que cet élan se poursuive.
8 / 50
- Score de marche :46,8
- Population :408 958
Les résidents d'Omaha sont sur le point de commencer à bénéficier d'une plus grande accessibilité à pied en dehors des quartiers les plus accessibles de Old Market, Market West et Park East. De plus en plus d'habitants commencent à se passer de voiture, ce qui pourrait augmenter la circulation des bus dans toute la ville. Et les développeurs cherchent à revitaliser des zones autrefois délabrées comme North 24th Street dans le nord d'Omaha.
9 / 50
- Score de marche :47,8
- Population :420 003
Atlanta peut avoir des transports en commun comme le MARTA et les bus, ainsi qu'un bon nombre de pistes cyclables, mais la ville manque toujours de praticabilité. Dans l'ensemble, les résidents peuvent accéder à environ cinq restaurants à moins de cinq minutes à pied, mais pour ceux des quartiers plus conviviaux pour les marcheurs de Georgia State University, Peachtree Center et Buckhead Village, ce nombre monte en flèche à environ 20 endroits en cinq minutes.
10 / 50
- Score de marche :47,9
- Population :2 099 451
À Neartown-Montrose, Midtown et Greenway-Upper Kirby, les résidents peuvent déjà profiter des avantages de Houston en matière de marche. Il y a huit restaurants à moins de cinq minutes à pied. Le conseil municipal de Houston est en train d'adopter des changements de politique conçus spécifiquement pour rendre la ville plus dense et plus accessible à pied.
11 / 50
- Score de marche :48,3
- Population :214 089
Fremont en septembre 2019 a été nommée la deuxième meilleure ville américaine pour les retraités. Il fait beau, la criminalité est faible et si vous habitez à Irvington, Centerville ou Sundale, vous pouvez faire la majorité de vos courses à pied et trouver de nombreux restaurants à proximité.
12 / 50
- Score de marche :48,3
- Population :233 209
Madison n'est pas seulement une ville avec de grands quartiers propices à la marche comme le centre-ville (où se trouve le marché des fermiers du comté de Dane, l'un des plus grands du pays), Greenbush et State-Langdon ; elle se classe également parmi les 10 meilleures villes des États-Unis où vivre dans l'ensemble. Ce n'est pas une grande ville, mais elle regorge de gens qui marchent partout grâce à l'Université du Wisconsin, à une offre abondante de campus technologiques et à des logements abordables.
13 / 50
- Score de marche :48,4
- Population :223 167
Si vous êtes allé dans ce que beaucoup considèrent comme le centre-ville de Las Vegas, vous êtes allé au paradis; cette ville abrite en fait le tristement célèbre Strip de Las Vegas, qui est également l'un des quartiers les plus piétonniers de Paradise, avec Paradise Palms et Silverado Ranch. Vous aurez probablement encore besoin d'une voiture, mais la quantité d'attractions à proximité dans chacun de ces quartiers attire de nouveaux résidents qui souhaitent un accès rapide aux divertissements et à la nourriture.
14 / 50
- Score de marche :48,6
- Population :208 916
Les développeurs de Spokane en 2008 avaient un plan pour revitaliser la ville, avec un coup de pouce pour les transports en commun et les investissements immobiliers. Aujourd'hui, trois quartiers de Spokane se sont transformés en destinations piétonnières :Riverside, Emerson Garfield et Cliff Cannon. Et il y a un nouveau plan pour étendre cette marche à travers le centre-ville, qui s'attaquera également aux intersections dangereuses pour les cyclistes et les marcheurs.
15 / 50
- Score de marche :49,0
- Population :945 942
San Jose a proposé de grands projets lors des commandes d'abris sur place résultant du coronavirus - au moins cinq d'entre eux, en fait, pour aider à revitaliser la ville. L'objectif est de le rendre plus accessible à pied, en particulier dans les quartiers Milpitas, Campbell et Mountain View, tout en augmentant les espaces verts disponibles pour les résidents.
16 / 50
- Score de marche :49,4
- Population :335 709
Historiquement, Tampa a lutté avec un manque de potentiel piétonnier, entraînant des niveaux élevés de décès de piétons. Le plan Vision Zero vise à mettre cette histoire derrière la ville, en s'efforçant de rendre plus de quartiers accessibles à pied en plus des trois premiers d'Uptown Tampa, Courier City-Oscawana et North Hyde Park.
17 / 50
- Score de marche :49,8
- Population :296 943
Certains quartiers de Cincinnati, comme Over-the-Rhine accessible à pied, ont bénéficié d'une exemption de zonage en 2018 leur permettant de devenir plus accessibles à pied grâce à la suppression des places de stationnement requises. Désormais, la ville accorde plus d'attention à la sécurité des piétons tout en profitant de cette possibilité de marche avec un plan qui met en œuvre en permanence de nouvelles améliorations de la rue.
18 / 50
- Score de marche :51,3
- Population :1 307 402
Les quartiers Gaslamp, Little Italy et Harbour View de San Diego sont considérés comme des paradis pour les marcheurs, grâce à toutes les commodités disponibles à quelques pas. Les responsables de la ville veulent maintenant apporter ce sentiment au quartier du centre-ville avec un plan pour mettre en place six promenades bordées d'arbres qui permettent de vastes espaces verts et de marche tout en se préparant à l'augmentation de la population.
19 / 50
- Score de marche :52,2
- Population :204 214
Bien que cela semble prendre beaucoup de temps, Richmond s'efforce de créer une ville plus piétonne - reflétant ses quartiers de Monroe Ward, Jackson Ward et Carytown - partiellement stimulée par le coronavirus. Les résidents ont commencé à faire du vélo et à marcher davantage une fois que la pandémie a frappé, et les responsables de Richmond ont facilité la tâche des personnes qui y vivent pour demander des programmes de rues ouvertes.
20 / 50
- Score de marche :53,2
- Population :713 777
Les quartiers les plus accessibles à pied de Detroit sont Downtown, University et Central, et ce n'est pas par hasard. Depuis 2010, la ville a déployé des efforts considérables pour augmenter le nombre d'espaces piétonniers dans l'ensemble de l'étalement urbain, en ajoutant plus en 10 ans que toute autre ville du pays.
21 / 50
- Score de marche :54,8
- Population :336 265
Oubliez Disneyland :Si vous voulez voir le vrai Anaheim, dirigez-vous vers l'un des quartiers piétonniers de la ville comme North Euclid, The Anaheim Resort (loin des parcs) et The Colony. Le quartier de Colony a été le premier quartier historique de la ville, et la ville dans son ensemble se classe au premier rang des villes américaines pour la réduction du stress, en partie grâce à son potentiel piétonnier.
22 / 50
- Score de marche :58,9
- Population :343 829
Le quartier français et les quartiers adjacents Marigny et le quartier central des affaires sont les plus compacts de la Nouvelle-Orléans et facilement les plus accessibles à pied. Les responsables de la ville tentent de poursuivre sur cette lancée avec une initiative artistique parrainant des peintures murales accessibles à pied les unes des autres.
23 / 50
- Score de marche :59,5
- Population :396 815
Les quartiers du centre-ville, de l'Ohio City et de l'université de Cleveland sont les plus accessibles à pied, avec de nombreux restaurants et options de divertissement à proximité. Le prochain quartier sur cette liste ? Peut-être Detroit Shoreway, où les responsables de la ville pilotent un programme destiné à concevoir des quartiers plus propices à la marche en modifiant les règles de zonage.
24 / 50
- Score de marche :59,8
- Population :285 068
Non seulement Saint-Paul est une ville modérément accessible à pied, mais c'est aussi la ville la plus verte des États-Unis. Alors que les gens évitent les voitures personnelles pour la marche et les transports en commun (principalement dans les quartiers du centre-ville, de South Frogtown et du Capitole), ils adoptent cette philosophie respectueuse de l'environnement dans leurs maisons, jetant le moins de déchets par personne dans le pays.
25 / 50
- Score de marche :61,0
- Population :600 158
En partie grâce à un effort de 2019 appelé Foot Traffic Ahead, Denver n'a cessé de grimper dans les rangs des villes piétonnes, en particulier grâce à des quartiers comme Downtown, Capitol Hill et Five Points, où la nourriture, les divertissements et les transports en commun sont tous à proximité. Selon les promoteurs de la ville, l'augmentation continue a beaucoup à voir avec le nombre toujours croissant de projets à usage mixte.
26 / 50
- Score de marche :62,7
- Population :594 833
Grâce à de nouveaux développements d'infrastructures comme The Hop (le tramway de Milwaukee) et des routes refaites, Milwaukee a pu attirer plus d'événements majeurs et de personnes au cours de la dernière année. Aujourd'hui, la ville a installé de nouveaux panneaux directionnels pour diriger les visiteurs vers les attractions, ce qui apportera plus de possibilités de marche au centre-ville en plus des quartiers déjà très accessibles à pied de Juneau Town, Lower East Side et Yankee Hill.
27 / 50
- Score de marche :62,9
- Population :305 704
Les quartiers piétonniers de Pittsburgh, comme le centre-ville, le centre d'Oakland et Friendship, ne font que gagner en popularité, comme en témoignent les 60 % de résidents premium qui paient un loyer juste pour vivre dans ces quartiers. Et la ville se classe au premier rang pour le taux d'absorption de ces quartiers propices à la marche, ce qui signifie que plus de personnes y signent des baux que dans toute autre ville.
28 / 50
- Score de marche :64,6
- Population :337 256
Pour Honolulu, devenir une ville plus propice à la marche est un exercice d'équilibre. Contrairement à l'idée de rendre les zones plus accessibles, la ville a choisi de supprimer 45 passages pour piétons. C'était pour une bonne cause, cependant - ces passages pour piétons étaient dangereux pour les piétons et moins utilisés; les retirer encourage l'utilisation de quartiers plus sûrs, comme ceux des quartiers les plus propices à la marche :Downtown, Ala Moana-Kakaako et Mccully-Moiliili.
29 / 50
- Score de marche :64,8
- Population :620 961
Bien que Baltimore compte trois quartiers très accessibles à pied avec une excellente disponibilité des transports en commun au centre-ville, à Mount Vernon et à l'Université du Maryland à Baltimore, la ville a globalement du mal avec les transports en commun. Ils essaient de le réparer, cependant. En janvier, le conseiller municipal de Baltimore, Ryan Dorsey, a publié un plan (qui est plus précisément décrit comme une liste de conseils ou d'idées) pour rendre les transports publics plus sûrs et plus équitables dans la ville.
30 / 50
- Score de marche :64,9
- Population :210 565
En dehors des quartiers Pearl-Meigs-Monroe, Central Business District et Swillburg, Rochester n'est pas exactement conçu pour les marcheurs, grâce aux transports en commun limités et aux pistes cyclables. La ville essaie de changer cela, cependant, avec des développements comme Charlotte Square on the Loop, qui fait partie d'un projet global de transformation résidentielle autour de l'autoroute Inner Loop des années 1950.
31 / 50
- Score de marche :65,5
- Population :319 294
Grâce aux espaces verts, aux infrastructures et à la marche (en partie grâce à des quartiers comme Downtown, Benton Park West et Soulard), Saint-Louis a officiellement fait partie du top 10 des villes recommandées par Curbed. Bien que la population semble diminuer, les opportunités technologiques abondent, de plus en plus de quartiers sont constamment revitalisés et les prix des maisons sont relativement bas.
32 / 50
- Score de marche :66,3
- Population :324 528
Santa Ana et ses quartiers piétonniers - comme Downtown, Willard et Eastside - sont ainsi pour une raison très précise, a déclaré le co-fondateur de Walk Score, Matt Lerner. Les villes de cet âge sont généralement plus accessibles à pied, car les centres-villes se sont développés avant que la circulation automobile ne soit le principal moyen de se déplacer.
33 / 50
- Score de marche :66,6
- Population :583 776
Il y a cinq ans à peine, Portland souffrait d'un manque de potentiel piétonnier. Mais grâce aux nouveaux quartiers et aux nouveaux immeubles d'appartements dans des endroits comme Pearl, Old Town Chinatown et Downtown, c'est une chose du passé. Aujourd'hui, des communautés piétonnières entières émergent dans des endroits inattendus, comme un quartier de cages d'escalier sous un pont.
34 / 50
- Score de marche :67,5
- Population :261 310
Même si Buffalo se classe assez haut sur cette liste, en particulier grâce aux quartiers avec des scores élevés de potentiel piétonnier comme Allen, Grant Ferry et le Central Business District, les résidents aimeraient toujours en voir plus. Le centre-ville, par exemple, présente une opportunité de faire mieux en se débarrassant des parkings excédentaires et en construisant davantage d'unités résidentielles.
35 / 50
- Score de marche :68,2
- Population :3 792 621
L'une des principales choses que les villes du vieux monde ont pour elles sont les zones piétonnes piétonnes où les voitures ne sont pas autorisées. Et bien que Los Angeles ait des quartiers très accessibles à pied (comme MacArthur Park, Central Hollywood et Downtown) grâce au métro léger et au réaménagement, certains résidents en demandent plus, demandant que chacun des 15 quartiers de la ville ait une zone réservée aux piétons.
36 / 50
- Score de marche :68,7
- Population :224 669
Hialeah n'est pas seulement l'une des banlieues les plus piétonnières de Miami, c'est aussi l'une des plus abordables. Le transport en commun manque un peu, mais les quartiers Trojan Park, Semolina City et Palmetto I-75 Industrial Center compensent avec un accès rapide à pied aux restaurants et aux divertissements. Et la ville essaie continuellement d'étendre son potentiel piétonnier avec de nouveaux quartiers.
37 / 50
- Score de marche :69,2
- Population :207 627
Il y a environ 30 ans, Arlington a pris la tête du réaménagement des banlieues en Virginie, créant des zones urbaines piétonnières autour du système de métro. Maintenant, cet élan a propulsé Arlington (et ses quartiers les plus piétonniers de Clarendon-Courthouse, Ballston-Virginia Square et Lyon Village) dans les meilleures villes piétonnières, ce qui devrait se poursuivre lorsque Amazon emménagera.
38 / 50
- Score de marche :70,5
- Population :382 578
Grâce à une subvention du CDC l'année dernière, une femme de Minneapolis s'est donné pour mission d'étendre le potentiel piétonnier aux quartiers en dehors des quartiers les plus accessibles à pied de la ville, à savoir Lyn-Lake, Downtown West et Lowry Hill East. Alors que le centre-ville dispose de nombreux transports en commun et d'une excellente capacité pour les vélos, d'autres communautés n'ont pas la sécurité ou l'accès nécessaires pour ces espaces. Walkable Community Workshops espère changer cela avec des programmes pilotes.
39 / 50
- Score de marche :72,4
- Population :462 257
L'un des avantages de Long Beach est que les transports en commun vous emmènent directement à Los Angeles. Si vous voulez vivre dans un endroit en dehors de la ville mais tout aussi accessible à pied, Long Beach est un bon choix, en particulier à l'école Franklin, Saint Mary, et les quartiers du centre-ville. Long Beach est restée sur la liste des villes les plus piétonnières depuis 2016, grâce à de nouveaux développements et à des incitations à la réhabilitation des bâtiments.
40 / 50
- Score de marche :73,8
- Population :390 724
Les quartiers les plus propices à la marche d'Oakland (Downtown, Koreatown-Northgate et Temescal) bénéficient de nombreux transports en commun et d'une capacité de vélo en plus d'avoir de nombreuses options de restauration et de divertissement à portée de main. Le coronavirus l'a rendu encore plus accessible à pied à long terme, avec de nouvelles "rues lentes" qui donnent à tous les habitants de la ville le même accès aux lieux populaires.
41 / 50
- Score de marche :74,0
- Population :608 660
Grâce à un activisme sain pour les espaces publics ouverts et la marche, Seattle et ses trois principaux quartiers piétonniers du centre-ville, du quartier international et de Belltown continuent de bénéficier des transports en commun et des espaces pour faire du vélo. Cela peut être difficile, cependant; la ville a beaucoup de collines et des conditions météorologiques souvent défavorables, ce qui peut rendre la marche pénible.
42 / 50
- Score de marche :75,9
- Population :601 723
Certains analystes de Washington D.C. craignent que le potentiel piétonnier de la ville ait un coût trop élevé. Les quartiers très accessibles à pied comme U-Street, Dupont Circle et Mount Vernon Square s'accompagnent d'une forte augmentation du coût de la vie, ainsi que de l'augmentation des transports en commun et des divertissements accessibles. En 2016, seuls 2 % de D.C. étaient vraiment accessibles à pied, et le souci est qu'à mesure qu'il s'étend, les quartiers seront plus embourgeoisés.
43 / 50
- Score de marche :77,4
- Population :2 695 598
Même si la plupart des touristes affluent vers le centre-ville de Chicago, il se classe sixième parmi les quartiers les plus piétonniers de la ville. Pour les trois premiers, vous devez vous diriger vers le nord et l'ouest, vers East Ukrainian Village, Near North Side et West Loop. Mais d'autres quartiers prennent rapidement de l'ampleur grâce à une nouvelle initiative de la ville répertoriant les trottoirs de Chicago et leurs défauts.
44 / 50
- Score de marche :77,6
- Population :399 457
Miami et ses quartiers les plus propices à la marche - Downtown, Wynwood-Edgewater et Little Havana - bénéficient d'un maire qui comprend vraiment. Chaque mois, les routes principales sont fermées et ouvertes uniquement aux cyclistes et aux marcheurs. C'est logique, puisque la marche a toujours été une priorité dans la ville.
45 / 50
- Score de marche :78,8
- Population :277 140
Dans les grandes villes du New Jersey, seuls 18 % des habitants vivent à distance de marche de l'endroit où ils doivent se rendre. Heureusement, Newark est l'une de ces villes avec un potentiel piétonnier exceptionnel, en particulier dans les quartiers Newark Central Business District, North Ironbound et University Heights, car il s'agit d'un centre-ville plus ancien où les responsables travaillent constamment sur des projets visant à augmenter le trafic piétonnier.
46 / 50
- Score de marche :78,8
- Population :1 526 006
Philadelphie a été fondée en 1682, bien avant que les voitures ne soient une option. En partie grâce à cela et aux transports en commun, la ville a continué à se développer en un paradis piétonnier. Les trois meilleurs quartiers piétonniers, Center City West, Rittenhouse Square et Avenue of the Arts South, par exemple, obtiennent un score de près de 100 pour la marche, les transports en commun et la possibilité de faire du vélo.
47 / 50
- Score de marche :82,0
- Population :617 594
Boston possédait le premier système de métro du pays, et la volonté d'en faire une ville piétonne est évidente dans des quartiers très unis comme Beacon Hill, North End et Bay Village. L'inconvénient qui accompagne cela, cependant, est des coûts plus élevés. Dans les quartiers très accessibles à pied de Boston, les prix des maisons augmentent de 29 %, soit le montant le plus élevé du pays.
48 / 50
- Score de marche :86,8
- Population :247 597
Avec d'excellentes infrastructures de transport en commun et de vélo, il n'est pas étonnant que Jersey City ait décroché une place de choix sur cette liste. Dans le centre-ville historique, le quartier le plus accessible à pied, les résidents peuvent accéder à plus de 20 restaurants et bars à moins de cinq minutes à pied. À Journal Square, il est 14 heures, et vous n'avez pas non plus besoin d'une voiture pour faire des courses.
49 / 50
- Score de marche :87,4
- Population :805 235
Si vous pouvez vous le permettre, vivre à San Francisco ne nécessite même pas de voiture grâce au tramway, au BART et à de nombreuses autres options de transport en commun. Les deux premiers quartiers - Chinatown et Tenderloin - se classent chacun à 100 % sur l'échelle de la marche, et un tout nouveau quartier à faible émission de carbone se concentre également sur la marche. Soyez juste prêt pour quelques collines !
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- Score de marche :88,3
- Population :8 175 133
La ville de New York et ses trois quartiers les plus propices à la marche (Little Italy, Bowery et Flatiron District) bénéficient d'un accès massif aux transports en commun, où un arrêt se trouve presque toujours à quelques minutes à pied, qu'il s'agisse du métro, d'un bus ou une autre option. Il existe également une offre abondante de vélos en libre-service et de pistes cyclables. En fait, la ville est tellement accessible à pied que de nombreux habitants n'ont pas de permis de conduire ni de voiture.
