La paralysie de l'analyse - être tellement submergé par les options que vous ne pouvez pas choisir un chemin - a un nouveau sens grâce au changement climatique. Faire le « bon » choix n'a jamais été aussi compliqué, mais nous sommes là pour vous aider. Voici Impact, une nouvelle série sur la durabilité de PopSci.
Chaque année, les Américains conduisent collectivement des véhicules sur des milliards de kilomètres à travers le pays, une habitude qui fait du transport l'une des principales sources d'émissions de gaz à effet de serre du pays. La majeure partie de ces émissions provient des voitures, des camionnettes et d'autres véhicules légers destinés à un usage général ou personnel, selon l'Agence américaine de protection de l'environnement.
La réduction de ces émissions obligera de nombreux Américains à raccrocher définitivement leurs clés de voiture et à opter pour les transports en commun. Actuellement, la plupart des résidents américains ne sautent pas dans les transports en commun ; un récent rapport du U.S. Census Bureau a révélé que si les trains, les bus et d'autres modes de transport sont ancrés dans la culture de certaines villes américaines, seuls 5 % environ des travailleurs du pays se déplaçaient en transports en commun en 2019.
De nombreux navetteurs n'ont pas nécessairement le choix. Environ la moitié du pays n'a pas d'options de transport en commun, estime l'American Public Transportation Association (ou APTA, un groupe industriel international à but non lucratif). Naturellement, cela signifie que les résidents de ces zones n'ont pas d'autre choix pour se déplacer qu'en voiture personnelle.
"Trop souvent, il n'y a pas d'autre choix que d'utiliser les transports en commun", déclare Art Guzzetti, vice-président des politiques et de la mobilité de l'APTA. « Non seulement cela, mais parfois les communautés sont construites sans même penser à l'utilisation des transports en commun, [certaines communautés sont] construites avec l'idée que peu importe où vous allez, peu importe ce que vous faites, ce sera en voiture. Et c'est voulu."
Mais si vous avez le choix de la façon dont vous vous déplacez, le passage au transport en commun peut réduire les émissions et les coûts. Voici comment le faire fonctionner.
Même différents quartiers d'une même ville peuvent avoir des types de services disponibles très différents. Certains peuvent avoir plusieurs itinéraires de bus et de métro reliant de nombreuses intersections tout au long de la nuit, tandis que d'autres quartiers peuvent n'avoir qu'un seul bus qui circule pendant les heures de pointe.
Évidemment, plus une ville est grande, plus il est difficile de suivre les horaires généraux et les itinéraires des différentes lignes de transport en commun. Cependant, avoir une idée approximative du moment et de la fréquence des bus et des trains dans les zones que vous fréquentez le plus vous aidera à prendre des décisions plus sûres concernant l'utilisation des transports en commun et à gérer avec souplesse les retards ou les changements de service inattendus.
Même si vous ne vivez pas dans une ville, de nombreuses banlieues ont des méthodes de transport en commun, bien que généralement moins fréquentes ou étendues que leurs homologues urbaines. Les zones rurales ont également leurs propres systèmes de transport en commun régionaux, avec plus d'un millier dans tout le pays selon le dernier décompte de l'APTA. Et pour les déplacements occasionnels comme réguliers, les banlieusards et les résidents ruraux devraient rechercher des options d'autobus à moyenne distance pour les emmener dans les corridors urbains ou centraux. Lorsqu'ils sont disponibles, ces bus ont tendance à ne fonctionner que pendant les heures de trajet, ce qui est parfait pour assister à une réunion en personne, faire des courses ou se rendre à des rendez-vous médicaux.
Guzzetti a également souligné l'existence de programmes de réponse à la demande dans des zones rurales comme le comté d'Elk, en Pennsylvanie. Les résidents peuvent utiliser un service "call-a-bus" pour programmer des trajets porte-à-porte à partir de 3,50 $, que Guzzetti a caractérisé comme faisant partie d'un "système rural énergique" qui aide les Pennsylvaniens du centre à éviter les trajets en voiture malgré le manque de transports en commun. choix..
Prendre les transports en commun signifie que vous ne pouvez pas emporter autant d'objets personnels que vous le feriez pour un voyage en voiture. Mais avez-vous vraiment besoin de dix baume à lèvres, de trois bouteilles d'eau à moitié pleines et d'un tas d'autres doo-dads avec vous en tout temps ? Probablement pas. Au lieu de cela, considérez ce dont vous avez réellement besoin pour un seul voyage à travers la ville et gardez-le dans un sac à dos ou un sac à main que vous utilisez souvent, et laissez le reste à la maison. Vous serez plus à l'aise avec moins de poids littéral.
Faire ses valises intelligemment signifie également garder à portée de main vos modes de paiement pour le transport en commun. Si vous avez un smartphone, certains services de transport en commun aux États-Unis commencent à proposer des options de paiement sans contact, qui peuvent vous permettre de laisser la carte de bus ou de métro à la maison en guise de secours. Si vous vous retrouvez avec plusieurs cartes, demandez à votre service de transport local si vous pouvez regrouper les valeurs sur une seule carte. Cela vous évitera d'avoir à essayer maladroitement différentes cartes tout en maintenant la ligne.
Faire du vélo est un excellent moyen de minimiser vos émissions de transport, mais il n'est pas toujours pratique, faisable ou légal d'apporter votre vélo dans les transports en commun. Ou parfois, vous habitez à proximité d'une option de transport en commun, mais pas assez près pour vouloir marcher jusqu'à l'arrêt. C'est là que le nombre croissant d'options de micromobilité entre en jeu.
Une multitude de nouvelles entreprises proposent des vélos partagés, des scooters électriques et des cyclomoteurs pour les trajets à courte distance à ceux qui ont des smartphones pour se déplacer dans les couloirs du centre-ville ou établir rapidement leurs connexions pour des services plus traditionnels. Ces services nécessitent généralement un paiement électronique et facturent souvent à la fois des frais d'utilisation fixes et un tarif horaire.
"La micromobilité en général devrait faire partie d'un système intégré qui inclut le transport en commun, que... vous pouvez reconstituer pour compléter un voyage", a déclaré Guzzetti. Alors que les options de micromobilité sont très visibles dans les centres urbains du centre-ville, Guzzetti a ajouté que fournir ces choix iDans les zones rurales ou suburbaines peut toujours avoir du sens s'ils sont placés là où les usagers les utiliseront réellement.
Certains systèmes de transport en commun locaux offrent des tarifs réduits pour certains groupes de personnes, y compris les étudiants ou les personnes âgées. Ces prix réduits peuvent rendre l'utilisation du transport en commun encore plus abordable que d'habitude.
Les universités de Boston, par exemple, peuvent offrir à leurs étudiants des laissez-passer semestriels illimités pour les services de la Massachusetts Bay Transportation Authority avec une réduction de 11 %. À Washington, D.C., les usagers de plus de 65 ans ne doivent payer que la moitié du prix maximal du métro et 1,00 $ pour les trajets en bus avec un laissez-passer pour personnes âgées.
Lorsque tout votre voyage est censé être amusant, sporadique et relaxant, il est difficile de ne pas choisir la solution de facilité et d'appeler un taxi pour se déplacer dans une nouvelle ville ou ville. Sans oublier que voler vers votre destination peut être inévitable. Mais de nombreuses villes étrangères disposent de systèmes de transport en commun robustes qui, avec un peu de planification, peuvent vous aider à réduire vos émissions et vos coûts de transport (argent bien mieux dépensé pour un billet de musée ou une soirée extravagante).
Avant le début de vos vacances, déterminez si le système de transport en commun de votre destination vous conduira réellement aux incontournables que vous souhaitez visiter. Voyez si l'achat d'un laissez-passer hebdomadaire ou de trois jours pourrait débloquer d'autres économies, le cas échéant et si vous utiliserez souvent le système. Si les transports en commun ne sont pas largement disponibles là où vous allez, essayez de trouver des hébergements accessibles à pied ou à vélo pour vos activités incontournables.
Si vous avez plusieurs villes, régions ou pays sur votre itinéraire, recherchez des bus ou des trains locaux qui peuvent vous connecter à d'autres destinations au lieu de conduire ou de voler. Des sites Web comme Rome2Rio peuvent révéler des itinéraires moins annoncés.
Ou envisagez de faire du covoiturage avec d'autres voyageurs partageant les mêmes idées. De nombreuses applications existent désormais pour mettre en relation les voyageurs cherchant à se rendre sur les mêmes sites ou villes. Les voyageurs au Canada peuvent s'inscrire à Poparide pour proposer ou rechercher des trajets partagés entre les villes, tandis que ceux qui se déplacent d'une ville européenne à l'autre peuvent utiliser des services similaires comme BlaBlaCar ou Motar.
