Le 13 janvier, le navire de croisière Costa Concordia s'est échoué sur un récif au large de l'île de Giglio. Depuis lors, les gens ont travaillé dur pour faire partir le navire.
Le 13 janvier, le navire de croisière Costa Concordia s'est échoué sur un récif au large de l'île de Giglio. Le navire a chaviré, 32 personnes sont mortes. Depuis lors, ils ont travaillé dur pour éloigner le navire. Cela sera probablement réglé au printemps de l'année prochaine.
Alors que les règles de sécurité des navires sont remises en question et que le capitaine décrié Francesco Schettino consigne sa version des faits dans un livre, le Costa Concordia gît toujours de côté dans les eaux côtières au large de Giglio. Mais pas pour longtemps. Un consortium composé de la société de sauvetage américaine Titan Salvage et de l'italien Micoperi a été mandaté pour remorquer le navire en un seul morceau jusqu'à un port pour le démantèlement. L'ensemble de l'opération coûtera environ 300 millions d'euros, argent avec lequel on peut presque construire un nouveau navire.
Le Concordia a entre-temps été stabilisé avec des câbles afin qu'il ne s'enfonce pas davantage. Le consortium construit actuellement une plate-forme à environ 30 mètres sous le niveau de l'eau. Lorsque le navire de 290 mètres de long sera redressé, il pourra s'y reposer. Ensuite, des caissons montés sur le flanc du navire, qui sont en fait de grands conteneurs, sont remplis d'air afin que le Concordia flotte et puisse être remorqué. D'ici l'été 2013, les habitants de Giglio devraient être libérés des travaux.
La nature n'est pas oubliée
L'élimination se fait avec une grande attention à l'environnement, où tous les efforts sont faits pour polluer le moins possible l'environnement naturel. Même la façon dont les piliers sont forés dans le fond marin est aussi respectueuse de l'environnement que possible. Les scientifiques qui ont étudié les fonds marins autour de l'épave ont fait une agréable découverte. 200 palourdes ont été trouvées, une espèce typique de la Méditerranée, dont les coquilles peuvent atteindre près d'un mètre.
Les palourdes souffrent cependant de la pollution de l'environnement et de la surpêche et ne sont plus aussi massives qu'auparavant. être. La trouvaille est donc un coup de pouce. Les moules seront temporairement «plantées» à une distance de sécurité de l'épave, mais l'intention est qu'elles retournent dans leur habitat d'origine après le remorquage du navire et le nettoyage de tous les dégâts. Les fonds marins où le Concordia a reposé pendant environ un an seront nettoyés et restaurés au mieux, la flore marine étant également replantée.
