Notre dernière voiture solaire vient d'être expédiée vers l'Australie. La grande fragilité du panneau solaire a rendu cette opération particulièrement délicate. Le 13 octobre, nous prendrons le départ du Championnat du Monde des Voitures Solaires en Australie.
Transporter une voiture solaire est un défi majeur. Pour assurer sa sécurité, nous avons conçu une caisse sur mesure, construite autour du véhicule et fixée avec précision. Il est essentiel que la voiture reste immobile pendant le décollage et l'atterrissage de l'avion. D'autres équipes internationales en ont fait l'amère expérience, avec des dommages importants à la clé.
Le panneau solaire est expédié séparément du châssis. Pour ce modèle, nous l'avons développé et fabriqué nous-mêmes, contrairement aux précédents qui étaient achetés. Les cellules solaires étant extrêmement fragiles, leur transport représente un enjeu critique. Afin qu'il arrive intact en Australie, il voyage dans une caisse renforcée dédiée.
Notre équipe rejoindra l'Australie quasi simultanément avec la cargaison. Nous disposerons d'un mois pour parfaire la voiture : finitions minutieuses et tests intensifs sous les conditions australiennes. Ces essais sont indispensables, car le climat belge ne rivalise pas avec la chaleur extrême de l'outback.
Après cette phase de préparation, place au Championnat du Monde des Voitures Solaires, démarrant le 13 octobre. Des équipes étudiantes du monde entier y parcourront 3 021 km à travers le désert australien. Forts de notre 3e place en 2017 et de notre victoire à la Carrera Solar Atacama au Chili l'an dernier, l'Agoria Solar Team vise la première place cette année.
