Noshin Omar de la VUB nuance le grand engouement autour du Tesla Powerwall, qui sera lancé à la fin de cet été.
Tesla a présenté le Tesla Powerwall le 30 avril, une batterie au design futuriste pour un usage domestique. La batterie sera sur le marché à la fin de cet été, mais il reste à voir si ce sera une ruée.
La batterie servira de lieu de stockage pour l'énergie des panneaux solaires ou du réseau électrique, pour entrer en fonctionnement lorsque le soleil ne brille pas ou qu'une panne de courant ravage le pays. Tesla vise des ventes mondiales de deux milliards d'unités et construira même une gigantesque usine au Nevada pour cette production de masse.
Stockage d'énergie
Le PDG Elon Musk a fièrement présenté le dernier produit Tesla jeudi soir en Californie. "Nous voulons changer radicalement la façon dont nous utilisons l'énergie dans le monde", semble-t-il. Il parlait du Tesla Powerwall, une batterie stationnaire conçue pour un usage domestique. La batterie est disponible dans une version de 7 ou 10 kilowattheures, pèse 100 kilogrammes et a un prix de 2 670 ou 3 115 euros respectivement.
Le Powerwall est également un régal pour les yeux avec son design élégant et brillant, comme nous en avons l'habitude avec les designs de l'écurie Tesla. C'est le premier pas de Tesla en dehors de l'industrie automobile. Selon certains, l'avenir du Powerwall semble prometteur, car les prédictions sont que la batterie peut nous rendre complètement indépendants du secteur traditionnel. Mais ne courons-nous pas un peu trop vite ?
Indépendant du net ?
La batterie sert principalement de complément à l'énergie des panneaux solaires. Prof. Dr. dr. Noshin Omar, responsable du Battery Innovation Center de l'Université libre de Bruxelles, explique :« Lorsque le soleil brille, la batterie stocke l'énergie produite par les panneaux solaires. Cette énergie peut ensuite être utilisée lorsqu'il fait nuageux ou le soir lorsque le soleil s'est couché." Autrement dit, il semble effectivement possible de fonctionner en toute indépendance du réseau électrique, comme le promet Tesla.
Un deuxième scénario, qui utilise le réseau électrique de manière créative, est également mentionné. La nuit, lorsque le tarif de nuit est en vigueur, le Powerwall peut stocker l'énergie la moins chère. Lorsque le tarif normal s'applique à nouveau dans la journée, vous pouvez basculer sur la batterie. "J'ai des doutes sur cette stratégie", déclare Omar. La différence entre les deux taux est relativement faible. Par conséquent, il n'est pas possible d'en tirer profit à long terme.'
Faire fonctionner un ménage à part entière sur la seule batterie Tesla, sans autre supplément d'énergie, n'est pas possible. Un petit calcul :une famille moyenne a une consommation d'électricité d'une dizaine de kilowattheures par jour. Moyen, car si la machine à laver et le sèche-linge fonctionnent et que ma femme se sèche les cheveux une demi-heure avec un sèche-cheveux, nous sommes déjà à six kilowattheures au total. Le chauffage, l'éclairage et la cuisine ne sont même pas inclus. Omar :« Nous ne pourrons jamais vivre pleinement avec une telle batterie. Bien sûr, tout dépend aussi de la taille et de l'efficacité énergétique de la famille, mais le but réel de la batterie est d'absorber les pics d'énergie lorsque d'autres sources sont défaillantes."
La grande question demeure :l'investissement de trois mille euros en vaut-il la peine ? Omar:"J'ai des doutes à ce sujet. Tesla offre une garantie de 10 ans, mais nous savons par des études que la durée de vie de la batterie lithium-ion devrait être d'environ 20 ans pour de telles applications. De plus, la société ne décrit pas le nombre de cycles de charge et de décharge que la batterie peut gérer. Est-ce environ mille, deux mille ou trois mille cycles?» Pourtant, les perspectives d'avenir de ces formes d'énergie durable sont prometteuses. « À grande échelle, une telle technologie de batterie offre de nombreuses possibilités pour les ménages », déclare Omar. "Le coût du Powerwall dépend également de la production de masse, il tombera donc certainement en dessous du nombre que Tesla est actuellement cité. En tout cas, je crois fermement à la technologie lithium-ion pour les applications domestiques", conclut Omar.
