Le transport par canalisation peut transporter des personnes à une vitesse supérieure à 1 000 km/h.
Dans le désert du Nevada, à environ une demi-heure de route de Las Vegas, le premier Hyperloop prêt à l'emploi au monde travaille dur. Le système de transport entraîne les cabines à grande vitesse grâce à une construction de tube à vide. Les cabines flottantes autonomes sont destinées à transporter les personnes vers leur destination rapidement, efficacement et dans le respect de l'environnement.
Le parcours d'essai de l'Hyperloop mesure 500 mètres de long et 3,30 mètres de diamètre. Le performeur Hyperloop One en a montré les premières images lors d'une conférence à Dubaï. C'est Elon Musk, l'homme de SpaceX, qui a lancé l'idée il y a quelques années.
Rob Lloyd, le PDG d'Hyperloop One, parle de la rupture la plus radicale avec les modes de transport existants depuis que les frères Wright ont pris leur envol il y a cent ans. Le système de transport, qui fonctionnerait à la vitesse du son, présente donc de nombreux avantages. Il serait plus sûr qu'un avion de passagers, coûterait environ la moitié des coûts de construction et d'entretien d'un train à grande vitesse et ne consommerait pas plus d'énergie par kilogramme/mètre qu'un vélo. Outre les États du Golfe, l'Inde s'intéresse également à l'Hyperloop.
Hyperloop One a lancé un concours pour le développement des cabines. 115 participants des écoles techniques et universités se sont déjà inscrits. Parmi eux figurent des chercheurs de la TU Delft, de la Technische Universität München et du Massachusetts Institute of Technology (MIT).
