Le facteur le plus imprévisible sur la route reste l'humain. Un système intelligent mesurant la respiration, la fréquence cardiaque et l'activité cardiaque du conducteur peut prévenir les accidents de manière efficace.
Nous passons en moyenne 100 minutes par jour en voiture. La sécurité et le confort sont primordiaux. Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) gagnent en popularité en assistant le conducteur et en évitant les collisions. La plupart surveillent l'environnement : distance avec les autres véhicules (régulateur adaptatif) ou maintien dans la voie (assistance au maintien de voie).
Surveiller le conducteur lui-même est tout aussi crucial. Imaginez une crise cardiaque sur autoroute bondée, ou un conducteur fatigué ou étourdi : un danger majeur.
Des techniques existantes suivent les mouvements oculaires, la position de la tête ou analysent les expressions faciales pour détecter fatigue ou distractions.
Aucune méthode actuelle n'exploite les données physiologiques directes. Pourtant, respiration, fréquence cardiaque et activité électrique cardiaque sont des indicateurs fiables de vigilance, d'étourdissement ou de fatigue. Elles révèlent aussi l'état émotionnel : stress, peur, colère ou panique, impactant concentration et réactivité.
Ces mesures, courantes en milieu médical, doivent être non invasives. Pas de câbles ni électrodes à connecter.
Les chercheurs d'imec ont conçu un prototype mesurant subtilement ces signaux sans contact direct. Tous les capteurs sont intégrés au siège et à la sellerie. Des électrodes dans le siège captent l'activité cardiaque à travers les vêtements. Une technologie radar au tableau de bord ou volant suit rythme cardiaque et respiration. La fiabilité est optimisée par fusion intelligente des données et indicateurs de confiance.
Plus fiable que les ADAS actuels de détection de vigilance, ce système identifie aussi problèmes de santé et humeurs. Il collecte des données quotidiennes (trajets domicile-travail) pour détecter précocement anomalies cardiaques ou stress chronique.
Ces insights alimentent des alertes au conducteur et activent les ADAS. En cas de crise cardiaque, freinage d'urgence ou décélération adaptative interviennent pour éviter l'accident.
[]