Le "monstre camion vert" récupère de l'énergie lors du freinage.
L'Elektro Dumper du fabricant suisse d'équipements de construction Kuhn Schweiz est le plus grand véhicule électrique au monde. Le gigantesque camion benne pèse environ 45 tonnes à vide et peut transporter jusqu'à 65 tonnes de gravats de pierre. Le « camion monstre vert » fonctionne uniquement à l'électricité. Cela nécessite un moteur électrique de 590 kW (ou 800 ch), lui-même alimenté par une batterie lithium-ion pesant pas moins de 8 tonnes.
Comme tous les véhicules électriques, le camion peut récupérer de l'énergie en freinant. Dans ce cas, le parcours de l'eDumper est crucial. Avec une charge vide, il fait la montée au sommet de la carrière - qui est située sur une colline. Là, il est chargé de gravats de pierre, après quoi il descend. À la fin du parcours, la cargaison est déchargée.
La pente descendante, combinée au poids de sa charge, procure une force de freinage importante et donc une grande récupération d'énergie. La majeure partie de ce que la batterie du camion a utilisé pour monter au sommet est récupérée de cette manière. Selon Kuhn Schweiz, dans certaines situations, le camion peut récupérer plus d'énergie qu'il n'en a consommé. L'eDumper permettrait d'économiser 50 000 à 100 000 litres de diesel par an par rapport à ses frères classiques.
Le véhicule est basé sur un Komatsu HB 605-7, un camion monstre mesurant 9 mètres de long, plus de 4,5 mètres de large et près de 9 mètres de haut avec la benne complètement ouverte. Dans sa « version standard », ce colosse est propulsé par un moteur six cylindres turbo diesel de 23 litres. C'est une gorgée. La conversion vers une alternative électrique a été réalisée par Kuhn Schweiz, en collaboration avec le fabricant de batteries Lithium Storage et des étudiants de deux universités suisses.
