Le grand public n'a pas encore adopté massivement la voiture électrique, en grande partie en raison du manque de bornes de recharge. BMW propose une solution innovante pour y remédier.
Les véhicules électriques ne peuvent rouler indéfiniment sur une seule charge. Après plusieurs kilomètres, la recharge devient nécessaire, révélant leur principal frein : la peur de l'immobilisation entre deux bornes. Des études confirment que cette "anxiété de l'autonomie" dissuade de nombreux acheteurs potentiels.
BMW expérimente à Munich un système ingénieux : transformer les poteaux d'éclairage public en stations de recharge. En remplaçant les lampes traditionnelles par des LED écoénergétiques, un surplus d'énergie est libéré pour alimenter les voitures électriques. Ce projet, baptisé "Light and Charge", s'intègre au réseau existant IChargeNow de BMW, accessible à toutes les marques via smartphone.
BMW prévoit d'étendre les tests en Grande-Bretagne, notamment autour des usines Mini, sur voies publiques et grands parkings. Cette approche permet aux municipalités de déployer rapidement de nombreuses bornes sans investissements massifs en câblage.
Un projet pilote similaire est en cours à Los Angeles. La ville a investi 57 millions de dollars sur six ans pour moderniser son éclairage public en LED, économisant ainsi 9 millions de dollars par an en électricité et réduisant les émissions de CO2 de 60 000 tonnes annuelles. Le surplus d'énergie recharge les VE : une heure suffit pour 30 km d'autonomie, idéal pour convaincre les conducteurs thermiques. La police locale envisage déjà d'acquérir 100 BMW électriques.
