La fin du moteur à explosion dans les voitures particulières est en vue.
Le Bundesrat allemand a décidé de n'autoriser que les nouvelles voitures particulières sans émissions sur la route à partir de 2030. Les Pays-Bas et la Norvège semblent également prendre la même décision d'ici 2025.
Volkswagen, en proie à des logiciels de triche, a déjà annoncé qu'il retirerait plus de 30 modèles électriques de la chaîne de production d'ici 2025. Elle a développé un tout nouveau concept I.D. sur un châssis modulaire, exclusivement pour les voitures à batterie. Le moteur électrique de 170 ch est situé sur l'essieu arrière et la batterie intégrée au châssis est bonne pour une autonomie de 600 kilomètres. Doublez la e-Golf nouvellement repensée, qui a été dévoilée à Los Angeles.
Les VW électriques sont fabriquées dans l'usine de « verre » de Dresde. On savait auparavant que la marque sœur Audi avait sélectionné l'usine bruxelloise pour construire un SUV à propulsion électrique à partir de 2018. L'e-tron peut parcourir 500 kilomètres avec une seule charge de batterie.
Toyota reprend également le fil et accélère le développement de sa propre voiture à batterie. Il a mis fin à son partenariat avec Tesla il y a deux ans. Le PDG Aiko Toyoda a toujours été un amoureux cool de la batterie. Les Japonais attendaient tout le salut de la pile à combustible à hydrogène, mais elle démarre très lentement. Ils visent une autonomie de plus de 300 kilomètres. Le journal Nikkei prévoit les premières Toyota électriques d'ici 2020.
La course à la gamme a commencé au dernier salon de l'automobile de Paris. Opel y est arrivé avec une e-Ampera, bonne pour 500 kilomètres et Renault a augmenté la distance à 400 kilomètres pour la Zoe. BMW avait précédemment annoncé une autonomie de 300 kilomètres pour la i3. Mercedes prévoit également une offensive électrique sous la marque EQ. D'ici 2025, il devrait y avoir plus de dix modèles à propulsion purement électrique.
Le premier sera un SUV, le type de voiture le plus populaire de nos jours. Autonomie :500 kilomètres. Jaguar propose également un SUV électrique, qui peut parcourir 500 kilomètres avec une charge de batterie. L'I-Pace, qui est construit à Magna Steyr en Autriche, sera lancé au second semestre 2018.
