L'asphalte poreux rend les villes plus fraîches en été. Après une bonne averse, la structure laisse passer l'eau beaucoup plus facilement que les types d'asphalte solide et de béton.
Des roches plus légères et plus perméables sont désespérément nécessaires maintenant que l'effet d'îlot de chaleur villes de plus en plus. Les bâtiments denses aux matériaux sombres absorbent beaucoup de lumière solaire et laissent peu passer.
En conséquence, les zones urbaines de plus d'un million d'habitants se réchauffent plus rapidement que les structures rurales. Cette chaleur persiste beaucoup plus longtemps dans la ville. La différence avec la campagne peut parfois atteindre douze degrés Celsius.
Des scientifiques américains ont conçu diverses structures pour l'asphalte afin de mesurer l'effet sur la température ambiante. En traitant les produits résiduels de l'industrie dans l'asphalte, le nouveau matériau est également plus respectueux de l'environnement et plus rentable.
Bien que l'asphalte poreux se réchauffe un peu plus au soleil que l'asphalte à structure dense, les chercheurs ont conclu que la roche poreuse se refroidit plus rapidement lors des précipitations. L'asphalte poreux retient l'eau dans les pores, après quoi elle s'évapore à la surface et la température va baisser.
Les avantages de ces roches plus légères sont donc grands, selon l'un des chercheurs. "Les villes fraîches signifient moins de consommation d'énergie, des coûts de climatisation inférieurs, ainsi qu'une meilleure qualité de l'air et de l'eau. Le nombre de malades et de morts dus à la chaleur diminuera également.'
L'asphalte poreux existe depuis plus longtemps qu'aujourd'hui, mais jusqu'à présent, il était principalement utilisé dans des endroits peu fréquentés. Les scientifiques espèrent rendre cette forme d'asphalte également adaptée aux routes très fréquentées.
