La fatigue et les distractions au volant sont la principale cause d'accidents.
Il va sans dire que vous devez garder les yeux sur la route lorsque vous conduisez. Pourtant, de nombreux conducteurs sont tentés de prendre leur téléphone portable au volant, de passer des appels avec, de lire ou de taper des messages, etc.
Pour savoir exactement à quel point cela est dangereux, des chercheurs américains se sont mis à travailler avec le Second Strategic Highway Research Program Naturalistic Driving Study, la plus grande base de données d'accidents au monde. Pour cette étude, les voitures volontaires ont été équipées d'instruments discrets - tels que des caméras, des capteurs et des radars - qui surveillent en permanence le style de conduite et le comportement des conducteurs depuis le moment où ils insèrent la clé de contact jusqu'à ce qu'ils verrouillent à nouveau la voiture.
Sur plus de 1 600 collisions contenues dans la base de données, ils ont sélectionné les 905 les plus graves, qui ont entraîné des blessures ou de graves dommages à la voiture. Ils ont ensuite examiné les circonstances dans lesquelles ces accidents s'étaient produits.
Influence du conducteur
L'analyse a révélé que près de 90 % des accidents impliquaient des facteurs liés au conducteur, tels que la fatigue et les distractions. S'ils étaient également en colère, tristes ou émotionnellement excités, le risque était presque multiplié par 10. S'ils conduisaient beaucoup plus vite que prévu, le risque augmentait d'environ 13 fois. Et même s'ils commettaient des erreurs lors de la conduite de la voiture, comme un freinage brusque ou inapproprié, ou s'ils ne connaissaient pas bien le véhicule ou la route, le risque augmentait.
Les facteurs qui sont souvent considérés comme augmentant le risque d'accident, comme se maquiller au volant ou ne pas respecter la distance minimale entre deux véhicules, étaient à peine mentionnés dans la base de données, ce qui peut signifier qu'ils sont beaucoup moins fréquents que rapportés .. accepté. Communiquer avec un enfant assis à l'arrière semblait réduire le risque d'accident.
Communiquer avec un enfant assis à l'arrière semble réduire le risque d'accident
Selon les chercheurs, ces résultats sont importants car les jeunes conducteurs sont beaucoup plus susceptibles que les plus âgés de se livrer à des activités distrayantes au volant. "Si personne ne prend des mesures rapides pour limiter le nombre d'activités distrayantes dans une voiture, la prochaine génération de conducteurs sera encore plus exposée aux risques d'accidents", déclarent-ils. (ev)
