Avant que les scientifiques ne puissent sonder l'océan Indien à la recherche du Boeing 777 de Malaysia Airlines, ils doivent d'abord cartographier une vaste zone du plancher océanique. Cette mission a permis la découverte de nombreux monts sous-marins jusque-là inconnus.
Cartographie préalable indispensable pour la recherche du Boeing 777 de Malaysia Airlines dans l'océan Indien
Plus de six mois après la disparition mystérieuse du vol MH370 de Malaysia Airlines, qui transportait 239 personnes à bord, les opérations de recherche se poursuivent. Ce Boeing 777, en provenance de Kuala Lumpur et à destination de Pékin, a perdu tout contact radar au-dessus du golfe de Thaïlande avant de dévier vers l'océan Indien, selon les analyses des signaux satellites.
Une équipe australienne, affiliée au Bureau australien de la sécurité des transports (ATSB), utilise un sonar pour scanner une zone de l'océan Indien. Bien que l'épave n'ait pas encore été localisée, ces relevés ont révélé des détails inédits sur la topographie du fond marin, encore largement inexploré à l'échelle mondiale.
Monts sous-marins : volcans éteints découverts
Les chercheurs ont identifié plusieurs monts sous-marins culminant à environ 1 400 mètres de hauteur. Ces formations, vestiges de volcans éteints, enrichissent notre connaissance des structures océaniques.
Cette cartographie précise est cruciale : elle permettra aux submersibles, descendus à des profondeurs extrêmes via un câble de 10 km, d'éviter les obstacles et d'opérer en toute sécurité avec un équipement coûteux.
Les signaux satellites émis par l'avion au-dessus de l'océan Indien guident les recherches, mais retrouver des débris reste incertain. (adw)
