Les avions peuvent rencontrer plus de vents contraires sur certains itinéraires de vol populaires, ce qui fait que l'avion consomme plus de carburant.
Les voyages en avion consomment énormément de carburant et sont donc responsables d'une part importante des émissions de gaz à effet de serre, qui contribuent au changement climatique. Vous le saviez déjà, mais ce n'est pas tout, préviennent des scientifiques américains dans Nature Climate Change , car le changement climatique peut rendre le vol moins durable.
La quantité de carburant consommée par un avion lorsqu'il parcourt une certaine distance est principalement déterminée par la durée du vol. Cela dépend en grande partie de la force et de la direction du vent à la hauteur de vol. Par exemple, en raison du vent d'ouest au-dessus de l'océan Pacifique, les vols entre les États-Unis et Hawaï prennent plus de temps que les vols dans la direction opposée.
Les variations saisonnières de la force du vent ont un impact visible sur la durée du vol, montrent les scientifiques, et il en va de même pour les phénomènes météorologiques récurrents comme El Niño, où le vent d'ouest monte d'un cran. En 1997-1998 et 2009-2010, cela a entraîné en moyenne une demi-heure de retard supplémentaire sur les vols à destination d'Hawaï que sur les vols en provenance d'Hawaï.
Vous penserez que cela se compense, et c'est bien sûr vrai dans une certaine mesure, mais pas complètement :les vents contraires plus forts ont fait que les vols aller-retour ont pris plus de temps ensemble, bien que les chercheurs ne sachent pas encore exactement pourquoi.
De plus, disent-ils, les conditions sur certains itinéraires populaires peuvent devenir définitivement défavorables. Le réchauffement climatique conduira presque certainement à des vents plus forts. Pour le moment, les modèles ne sont pas d'accord sur l'endroit exact où ils vont exploser, mais il vaut mieux ne pas les rencontrer, calculent les scientifiques. Si tous les plus de 100 000 vols quotidiens dans le monde sont retardés ne serait-ce que d'une minute chaque jour, ils resteront dans les airs pendant 300 000 heures supplémentaires, ce qui représentera 10 millions de tonnes de CO2 supplémentaires par an, soit 0,03 % des émissions mondiales annuelles. (télévision)
